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Volvo recebe seu primeiro pedido para os novos híbridos da empresa

 

No final do mês passado, a Volvo Buses lançou seu novo ônibus híbrido, o Volvo 7700 Hybrid, um modelo economicamente atraente em virtude dos componentes híbridos desenvolvidos pela Volvo e uma redução no consumo de combustível de até 30%.

 

Muitas operadoras de ônibus na Europa manifestaram forte interesse na novidade. A operadora rodoviária de passageiros e de transportes Sales-Lentz, de Luxemburgo, acaba de fazer um pedido para os primeiros ônibus híbridos.

 

O pedido foi assinado na presença do Ministro do Transportes e Meio Ambiente de Luxemburgo em um grande simpósio sobre transportes organizado pela Sales-Lentz. O tópico discutido durante o simpósio foi a forma dos transportes públicos contribuírem para atender o Protocolo de Quioto. “Uma maneira de contribuir é operar com ônibus com um consumo de combustível menor é desta maneira reduzir as emissões”, afirma Jos Sales, um dos sócios proprietários da Sales-Lentz. 

 

O primeiro ônibus será entregue para a Sales-Lentz no segundo semestre de 2009 e outros cinco em 2010 com o início da produção em série.

 

Como funciona

 

O novo Volvo 7700 Hybrid conta com um pequeno motor diesel e um motor elétrico que operam individualmente ou juntos. O ônibus armazena a energia gerada na frenagem em baterias e usa esta energia para movimentar o motor elétrico. O motor diesel é desligado nas paradas e o ônibus arranca livre de emissões e quase sem fazer ruído, impelido pelo motor elétrico. Quando o ônibus chega a 15, 20 quilômetros por hora, o motor diesel é acionado novamente.


Fernando Fischer
 

Fonte: Revista Mundial Transporte


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